Introducción:
El Lancia 037 es uno de los coches más icónicos de la historia del rally y es considerado como el último gran coche de rally de tracción trasera. Diseñado y construido por Lancia a principios de los años 80, específicamente para competir en la categoría Grupo B del Campeonato del Mundo de Rally, que permitía a los fabricantes construir coches más rápidos y avanzados tecnológicamente. El Lancia 037 se convirtió rápidamente en un icono del mundo del motor, gracias a su innovador diseño y rendimiento impresionante. En este artículo exploraremos el legado del Lancia 037, su diseño y características, su rendimiento en competición y su impacto en la historia del rally.
Diseño y características del Lancia 037:
Diseñado por Abarth, la división deportiva de Fiat, y construido por Lancia. El chasis estaba hecho de tubos de acero con una carrocería de fibra de vidrio y kevlar, lo que lo hacía ligero y resistente. El motor era un 2.0 litros de cuatro cilindros en línea con turbocompresor, que desarrollaba 205 caballos de potencia y 221 lb-pie de torque. La transmisión era manual de cinco velocidades, y el coche contaba con tracción trasera. El sistema de suspensión era independiente en las cuatro ruedas, y el coche estaba equipado con frenos de disco en las cuatro ruedas.
El Lancia 037 tenía un diseño aerodinámico impresionante, con una gran toma de aire en el capó y un alerón trasero ajustable, obra de Pininfarina. Además, la posición del motor estaba centrada en el chasis, lo que mejoraba el equilibrio del coche.
La tracción trasera permitía tener un control preciso en las curvas y acelerar con gran rapidez, pero también era un desafío para los pilotos debido a la tendencia del coche a sobrevirar.
El Lancia 037 tuvo un impacto significativo en el campeonato mundial de rally. Uno de los primeros coches de rally diseñados específicamente para competir en la categoría Grupo B, que permitió a los fabricantes de coches crear máquinas más avanzadas y rápidas.
Competición:
El Lancia 037 debutó en el Campeonato del Mundo de Rally en 1982, y rápidamente demostró su valía al ganar cuatro carreras del campeonato. En manos del piloto Walter Röhrl, el Lancia 037 ganó en el Rally de Córcega y en el Rally de San Remo, entre otros eventos.
Pero el mayor triunfo del Lancia 037 llegó en 1983, cuando el piloto finlandés Markku Alén ganó el Campeonato del Mundo de Rally. Este triunfo fue especialmente significativo porque el Lancia 037 tuvo que competir contra coches como el Audi Quattro y el Peugeot 205 T16, que eran mucho más avanzados tecnológicamente y contaban con tracción en las cuatro ruedas.
El hecho de que Lancia pudiera competir y ganar contra estos coches fue una prueba de habilidad y destreza de los ingenieros y pilotos de Lancia.
Palmarés del Lancia 037:
- Campeonato del Mundo de Rally de 1983
- Rally de Córcega de 1982
- Rally de San Remo de 1982
- Rally de Portugal de 1983
- Rally de Grecia de 1983
